這是在名義工況下由于工作條件的差異引起的。冷凝和蒸發壓力的比，在中溫機器里為4.1，在高溫機器里為2.1，而在低溫機器里為9.6(對R12及22，當蒸發及冷凝溫度相同時，壓比實際上是一樣的)。
    當工況接近于名義中溫工況時，可逆性系數達到最大值，因為作基礎用的壓縮機是一些最大的中溫全封閉冷庫壓縮機。
    當降低通用化程度而改進結構時，提高高、低溫壓縮機的能量系數是可能的。但這樣解決的合理性不明顯，因為解決問題的合理性與每種型式和結構的壓縮機的生產規模有關。
    7．能量損失的分配
    為了擬定改進壓縮機最有前途的方向，類似于以前曾對容積損失中所作的那樣，應該把壓縮機單個元件中的損失進行對比研究。最好是改進壓縮機的那些絕對能量損失最高的
部件，而不是改進那些效率較低的部件。
    總的電能損失比所有其他損失之和還大。由此可知，該全封閉壓縮機的能量特性，最有效的途徑是改進內裝式電動機的特性。在氣閥中的損失相對不大，約達指示功率的7%。
    應該指出，在一臺轉速為50轉/秒的類似壓縮機中，電能損失較小，而氣閥中的損失及機械損失較大。
    在生活用冰箱壓縮機中，大約1/3的供給能量被有效地利用。在商用冷庫制冷設備及空調器壓縮機中為1/3—1/2。

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